안녕하세요 자동차를 좋아하는 범쥬르입니다. 오늘은 3피스 (멀티피스) 휠에 대해 포스팅하려고 합니다.
3피스 휠의 역사
3피스 휠의 기원은 1971년 SSR 사에서 모터스포츠 레이스카에 장착하기 위해 개발되었던 것으로 당시 금형 기술의 한계 때문에 여러 조각으로 나눠서 완성되는 휠 제조 방식으로 다양한 차량에 맞게 여러 레이스 팀들의 차량의 휠 폭 사이즈를 측정하여 쉽게 옵셋을 조절할 수 있도록 만든 휠이 바로 멀티피스 휠 입니다.
멀티피스 휠의 장점 및 특징
멀티피스 휠의 장점은 말그대로 3피스로 나눠지는 구조로 휠이 큰 충격으로 손상이 가해졌을 때 휠의 각 부분으로 림이나 배럴 부분을 개별적으로 분리하여 교체하거나 수리할 수 있기 때문에 하나로 찍어내는 현대 기술의 단조 모노블럭 휠과 비교시 비교적으로 손쉽게 복구 가능하다는 것이 쓰리피스 휠만의 대체 불가능한 장점입니다.
멋진 만큼 까다로운 3피스 휠의 단점
멀티피스 휠은 모터스포츠에서 유래되었지만, 과거의 기술로 제작되어 보면 페이스, 아우터 립, 이너 베럴, 등 많은 부속들로 조합되는 샌드위치 구조 탓에 복잡한 제작 과정으로 인해 높은 가격은 물론 일반적인 휠보다 무거운 경향이 있으므로, 현대 모터스포츠 관점에서 보면 장점보단 단점이 더 많은 휠입니다. 가벼우면서 강성이 더 좋은 요즘 기술이 적용된 단조프레스 휠이 요즘 모터스포츠에서 더 자주 보이는 이유이기도 하죠.
그럼에도 멀티피스 휠을 선택하는 이유는 뭘까요?
모터스포츠에 기반한 3피스 휠은 아이러니하게 현재 애호가 사이 일명 멋부리기 스탠스 용도로 사용되고 있으나 그 인기는 지금까지도 이어지고 있으며, 자동차 매니아들 사이 가장 비싸고 까다로운 공정을 거치는 만큼 아름다우며 상징적인 휠로 자리 잡았습니다. 일반적인 휠의 형상과는 다른 반짝거리는 폴리쉬 립과 바퀴가 굴러가는 순간 다른 각도로 빛을 발산하는 크롬 볼트는 차량을 더 돋보이게 하기 충분합니다. 현시점에서 원피스 휠이 더 경제적이면서 기술적인 효율이 앞설 수 있지만 오직 자신만의 개성을 스타일링 하기엔 완벽한 선택지로 반짝이는 현 상태를 최대한 유지되도록 지속적인 오너의 관리와 노력이 필요해 진입장벽이 높아 매니아 사이에서도 멋에 살고 멋에 죽는 멋짐을 어필할 수 있답니다.
글 마무리
멋진 휠을 장착하기 위해 고려해야 할 사항이 있습니다. 먼저 높은 비용을 고려해야 하며, 3피스 휠을 깨끗하게 유지 관리할 시간과 열정, 부지런한 노력이 겸비를 해야 후회가 없습니다 이중 하나라도 해당되지 않다면 후회할 것이 분명합니다. 이런 건 다들 하는 것이다 생각이 드신다면 당신은 멀티피스 휠을 장착한 차량의 오너가 되는 건 시간문제입니다. 글쓴이도 최근 워크 마에스터 라인 중 하나인 CR01 3피스 모델로 휠을 교체했습니다. 올바른 행위인지 본인에게 수십 번 되뇌었습니다만, 이번 휠 바꿈은 스탠스 비중을 더 두고 교체를 하면서 든 생각은.. 순정 휠이든 튜닝 휠이든 정성스레 관리하고 깨끗하게 사용한다면 그 휠 자체로 그 가치는 충분하다는 생각을 하게 됐습니다. 오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사드립니다.